该车是英国60年代为陆军研制的两种侦察车型之一(另一种是狐式轮式侦察车)。该车族的工作环境温度为-30°~+50°。莱茵河英国陆军(BAOR)第一机械化步兵营装备8辆弯刀式(Scimitar)侦察车用于近程侦察。英国陆军每1坦克团装备8辆蝎式侦察车,3辆苏尔坦(Sultan)指挥车,1辆斯巴达人(Spartan)装甲人员输送车,1辆大力士(Samson)装甲抢救车。在1982年的马尔维纳斯群岛(即福克兰群岛)战役中,英国陆军曾使用了2辆蝎式,4辆弯刀式和1辆大力士,这些车辆均表现出良好性能。许多国家订购该车族装甲国于是行改装,以适合各自的独特条件。现在阿尔维斯有限公司仍在不断地改进车辆的零部件,以改进越野性和可靠性。

结构特点

车体前下呈圆弧形,前上装甲倾斜明显。驾驶员舱盖位于左侧上部,右侧有散热窗,车顶水平,车尾竖直,有长方形储物盒。

炮塔位于车体后部,76毫米火炮炮管较短,无炮口制退器,无热护套,火炮右侧有瞄准镜。炮塔上部和下部分别向上和向内倾斜。炮塔两侧有储物盒。

车体两侧各有五个大型负重轮,主动轮前置,诱导轮后置,无托带轮。英国陆军使用的蝎式侦察车已将原有的浮渡围帐去除。长方形的储物盒位于车体后部负重轮上方。

研制历程

“蝎”式侦察车(FVl01),官方名为(履带式)战斗侦察车,是由英国阿尔维斯公司为替换“萨拉丁”侦察车而研制的。首批样车于1969年完成,1972年首批生产车型出厂。到2004年为止,共计为英国本国和国外市场生产3500多辆。

使用情况

1967年9月阿尔维斯有限公司获得了生产17辆样车的合同,于1969年10月比利时订购了701辆蝎式侦察车及变型车。

1972年1月第一批生产型车交付英国陆军,比利时的第一批订货于1973年2月交付。英国陆军和比利时陆军的订货于1980年交清。此后得到更多的出口订货,包括已交付的至少达3500辆。

标准76毫米火炮版本的“蝎”式侦察车已从英国陆军退役。

型号演变

  • 改进型
    • “蝎”式90型,装备90毫米比利时柯克里尔MKⅢ火炮。
    • “打击者”(Striker FVl02)反坦克导弹发射车。
    • “斯巴达人”(Spartan FVl03),属于装甲人员运输车系列。
    •  “风暴”式(Stormer)装甲人员运输车,用(履带式)战斗侦察车部件 “闪电”式(Streaker)高机动运货车,仅生产了样车。 
    • “大力士”(Samson FVl06)装甲抢救车。
    •  “撒玛利亚人”(Samaritan FVl04)装甲救护车,加高了车顶。
    • “苏尔坦”(Sultan FVl05)指挥车,加高了车顶。
    •  “弯刀式”侦察车(Sdmilar FVl07),与“蝎”式侦察车类似,但双人炮塔上装的是拉登(RARDEN)加农炮。
    • “军刀”(Sabre)侦察车,采用“蝎”式侦察车底盘和“狐”式炮塔(只装备英国)。

性能参数

常规数据

  • 名称:“蝎”式侦察车
  • 研发厂商:英国阿尔维斯公司
  • 诞生时间:1969年
  • 底盘类型:履带式
  • 轮胎负重轮数量:五对
  • 性能:

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  • 乘员与载员:3人
  • 车长:4.794米
  • 宽度:2.235米
  • 高度:2.102米
  • 战斗全重:8,073千克
  • 最大速度:80.5公里/小时
  • 最大行程:644公里
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