莱茵金属地面系统公司所研制的“山猫”侦察车具备完全两栖能力,由车尾安装的两具推进器推动。最早开始服役时,“山猫”拥有供所有乘员使用的红外线夜视仪,但现在已被热成像夜视设备取代。如今的山猫侦察车主要装备于德国。

结构特点

车体较高,倾斜明显的前上装甲板的前部是防浪板,车顶水平,炮塔在中部,略靠前,车尾倾斜。

车体侧面竖直,从车轮上方开始内倾,车体左侧面的门在第二个和第三个负重轮之间。

车体两侧各有四个大型负重轮,第一个和第二个车轮之间、第三个和第四个车轮之间的间隔相等,车尾下面有两具推进器。

研制历程

20世纪60年代中期,当时的西德陆军提出了对新型8×8两栖巡逻装甲车的需求。在对两家竞争对手的设计进行试验后,戴姆勒一奔驰的车型被选中。

1973年12月,莱茵钢铁机械工程公司(今莱茵金属地面系统公司)获得生产408辆车的合同。第一批量产车,官方称之为“山猫”,交付于1975年,而该车的生产持续到1978年初。

使用情况

“山猫”侦察车仅装备德国陆军。

现在正被“非洲小狐”(4×4)侦察车取代。

型号演变

  • “山猫”侦察车的其他型号还包括:
  • “山猫”A1 ,有新型无线电。
  • “山猫”A2 ,有热成像设备。

性能参数

常规数据

  • 名称:“山猫”侦察车
  • 研发厂商:莱茵金属地面系统公司
  • 诞生时间:1975年
  • 底盘类型:轮式
  • 轮胎负重轮数量:四对
  • 性能:

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  • 乘员与载员:4人
  • 车长:7.743米
  • 宽度:2.98米
  • 高度:2.905米
  • 战斗全重:2,000千克
  • 最大速度:90公里/小时
  • 最大行程:730公里
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