恩斯特龙480直升机的研制是为了满足美国陆军的训练需要,但在竞争中却输给了贝尔公司。性能可靠的宽舱型480/TH-28直升机于1989年10月首飞,1994年获得美国联邦航空管理局颁发的型号合格证后开始交付使用。恩斯特龙480直升机共交付了98架。

结构特点

三桨叶旋翼;单台罗尔斯·罗伊斯250涡轮轴发动机;固定滑橇式或弹出浮筒式起落架;尾撑后部安装了水平安定面和后掠式端板小翼;装有大型尾橇,以保护二桨叶尾桨。

型号演变

  • 480
    初始民用型。安装4个交错排列的座椅,或可改装为三座训练/行政布局。
  • 480B
    作了增强,增大了发动机功率。自2001年初开始交付。
  • 480B“守卫者”
    执法机型。装载探照灯、前视红外系统和警报器/喊话系统。
  • TH-28
    军用教练型或轻型巡逻型。具有防撞座椅和油箱。

性能参数

常规数据

  • 名称:恩斯特龙480单发涡轮轴轻型直升机
  • 首飞时间:1989年10月
  • 服役时间:1994年
  • 研发单位:恩斯特龙直升机公司
  • 气动布局:单旋翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 武器装备

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  • 未装备武器
  • 技术数据:

  • 机长:9.1米
  • 旋翼直径:9.8米
  • 机高:3米
  • 空重:760千克
  • 发动机:罗-罗250-C20W
  • 最大起飞重量:1,293千克
  • 性能:

  • 最大飞行速度:231千米每小时
  • 最大航程:806千米
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