零式运输机在1942至1945年间共生产486架,大部分是昭和飞机工业生产,中岛飞机在战争初期因昭和产能不足曾进行少量生产,数量约为70架,由于日本海军的陆上运输与转场仅此一款机种,因此战损也多,到日本投降时零式运输机仅剩38架。1945年8月21日下午4时,一架日军零式运输机在6架我空军的P-51战斗机押送下运送日方代表去芷江向中国投降,抗日战争正式结束。

型号演变

  • D1号运输机(L2D1)
由道格拉斯提供的5架DC-3零件,1938年8月在日本进行组装,1939年9月第一架完成,随后1.3.4号机交付大日本航空专飞日华航线与日满航线,飞机名称分别为樱榊梓。2.5号机于1940与1941年各交付1架给日本海军,军用编号为D1号运输机 L2D1。
  • 零式运输机十一型(L2D2)
为应映日制化日本将DC-3设计进行大规格修改,主要改造内容将美国零件规格通通日本化,并将R-1820发动机更换为三菱生产的金星四三型,针对伞兵运输机与引擎强化规格进行飞机结构强化以及舱门扩大,原型机于1941年7月15日试飞,同年12月开始量产,最早称为D2号运输机 L2D2,1943年改名为零式运输机。因为昭和飞机工业的产能不足,因此由曾经生产过DC-2的中岛飞机生产了70架零式运输机应急。除了可搭载乘客的标准型以外,另外还生产专为货物运输的零式货物运输机十一型(L2D2-L),与标准型不同处为拆除部分乘客座位,补强了机身下方与引擎结构,并在机身下方增设增加升力装置。
  • 零式运输机二二型(L2D3)
1942年后由昭和飞机进行改良的机型,最早被称为D2号运输机改,在1943年更换编号,主要改良点是引擎更换为出力1300匹马力的的金星五一.五二.五三型发动机,增设机翼燃料箱、驾驶座左右增设3个观测窗改善驾驶员视野;与十一型相同也推出了专门运输货物的零式货物运输机二二型(L2D3-L)。由于战局的恶化因此昭和又推出了二二型甲(L2D3a),在操作室上方增设大型观景窗,并在机身侧面与上方增设3具防卫机枪。
  • 零式运输机二三型(L2D4)
更换出力1500批马力的金星六二型发动机,而货物运输型(L2D4-L)尚在试制阶段战争即结束,并未量产。
  • 零式运输机三三型(L2D5)
二三型全木制化版本,在试制期间战争结束。

性能参数

常规数据

  • 名称:L2D/零式运输机
  • 首飞时间:1939年
  • 研发单位:日本昭和飞机工业
  • 生产单位:中岛飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 武器装备

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  • 乘员:25人
  • 机长:19.72米
  • 翼展:28.96米
  • 机高:5.16米
  • 空重:7,540千克
  • 发动机:2台三菱金星43发动机,单台1,080 hp (795 kW)
  • 最大起飞重量:12,500千克
  • 性能:

  • 最大飞行速度:354千米每小时
  • 最大航程:3,220千米
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